La iniciativa busca regular la actividad de los repartidores, mensajeros y aplicaciones de delivery, que obliga a todos ellos a constituir domicilio en la Ciudad de Buenos Aires y contar con un seguro laboral, entre otros puntos. En las afueras de la Legislartura, trabajadores de las apps protestarán contra el proyecto ya que la consideran que legitima “la precarización”.
El proyecto, que ya cuenta con dictamen favorable de las comisiones de Tránsito y Transporte y de Justicia y de Asuntos Constitucionales, se tratará hoy.
Según informaron desde el despacho de la diputada de Vamos Juntos, Cristina García de Aurteneche, la autora de la norma, el objetivo es “mejorar la seguridad vial de los repartidores y sus medidas de protección” y establecer “reglas claras de circulación”.
Además, la iniciativa prohíbe el sistema de incentivo y castigo a los trabajadores e incorpora un sitio de quejas para los clientes.
En caso de aprobarse, se regulará una modalidad de trabajo que adquirió protagonismo a raíz de la cuarentena por el coronavirus: el servicio de mensajería y reparto de sustancias alimenticias, popularizados con el crecimiento de plataformas como Rappi, Glovo, PedidosYa y Uber Eats.
Para ello, el proyecto del oficialismo porteño propone la creación de un registro de las operadoras digitales y los repartidores y mensajeros, e incorpora requisitos como estar inscriptos en la AFIP y la AGIP.
También, exige a los repartidores contar con una habilitación y hacer cursos de capacitación relacionados con seguridad vial.
Desde la Asociación de Personal de Plataformas (APP) cuestionaron ayer el proyecto al definirlo como “discriminatorio” hacia los repartidores. A través de un comunicado, argumentaron que la iniciativa crea “la figura del repartidor habilitado” y “dispone más de 15 sanciones en los códigos de transporte, de faltas y contravencional especialmente pensadas para perseguir a los repartidores que no cuenten con la habilitación”.
Por su parte, hoy los trabajadores de apps de delivery protestarán frente a la Legislatura porteña contra el proyecto ya que la consideran que legitima “la precarización”. Además, denuncian que el Jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta, fundamenta la iniciativa en que “se trata de una regulación vial, pero es solo precarización”.
En la actualidad existe una ley que regula la actividad de los deliverys, pero no prevé la modalidad bajo la cual trabajan plataformas digitales.
